极越崩盘或因百度吉利不愿投钱 李彦宏曾笑称:别给我亏太多
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据报道,极越CEO夏一平于在召开线上全员会议上,承认公司面临着资金问题,接下来将合并职能重复的部门与岗位,削减短期内无法提升财务表现的项目。
据知情人士透露,极越汽车的突然崩塌,其直接导火索是背后的两大股东——百度与吉利决定不再继续提供资金支持,导致公司资金链断裂。
回溯至2021年1月,百度携手吉利共同启动了造车项目,最初命名为集度汽车,这也是极越汽车的前身。从工商资料中我们可以了解到,百度在该项目中持股55%,而吉利则持有剩余的45%股份。
然而,集度汽车在获取造车资质的过程中遭遇了不小的困难。历经波折,直到2023年8月,集度汽车才正式更名为极越,其首款车型“集度ROBO-01”也随之更名为“极越01”,并成功进入工信部最新一批汽车新产品的公示公告中。
然而,令人尴尬的是,极越汽车的市场表现并未如预期般高歌猛进。与两大明星股东所提供的丰富资源相比,其销量显得尤为惨淡。根据乘联会发布的数据,极越01在2023年12月和2024年1月的销量分别仅为774辆和218辆。
今年4月百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏空降极越直播间,与极越汽车CEO夏一平同框直播体验极越01。
但在开启直播的预热环节,当夏一平演示语音开车门时,多次喊SIMO语音助手均无反应。
在直播中,夏一平表示,极越01高阶智驾限时终身免费,买极越送司机;而李彦宏则强调是限时免费,并开玩笑称:“别给我亏太多钱啊。”
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