复兴号霸气“变脸”

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原创 中国铁路 中国铁路

你见过复兴号“变脸”吗？

戳视频！贴脸开大！

↓↓↓

其实是高铁司机

打开了红色标志灯

车头如同戴上了“美瞳”

霸气十足

为何要切换灯光

↓↓小编马上为你讲解↓↓

车灯

会戴美瞳的眼睛

以CR400BF-Z型复兴号智能动车组为例，车灯由三部分组成，顶部为中央前照灯，下方依次是装饰尾灯和前照与标志组合灯。

前照灯起到照明和警示作用

标志灯为红色或白色灯光

显示列车运行线路和方向

大家在视频中看到的“变脸”，正是司机在进行换端作业时，标志灯自动切换成红色。

什么是“换端”呢？通俗来讲就是“调头”。一列复兴号前后两个方向都可以运行，当到达终点站需要更换方向行驶时，司机进入另一端车头的驾驶室，就能实现动车换向行驶。

除了一双“火眼金睛”

复兴号还有“耳朵”“嘴巴”

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压力波检测孔

会调节气压的耳朵

你一定不会注意到

在车头两侧有个小圆孔

可别小看这个圆孔

学名叫“压力波检测孔”

复兴号在行驶过程中，遇到两车交会或进入隧道时，外部强烈的气流会导致气压变化，可能给旅客带来耳膜不适感。车头两侧的圆孔，则是解决这个问题的关键。

圆孔连接着压力波传感器，当外部气压产生变化时，压力传感器会把数据传输给列车的空调系统。

空调系统感受到压力变化会瞬间关闭整个列车的进排气门，从而确保车内的气压恒定，降低旅客耳膜的不适感。

车钩

会接吻的嘴巴

说起复兴号的“嘴巴”

经常坐车的小伙伴们

一定见过“接吻”画面

专业的说法叫重联，即两列动车组首尾相接。动车组重联靠的是车钩，而车钩平时藏在车头罩内。

图中显示一列复兴号的车头头罩会像“嘴巴”一样打开，通过车钩挂在另一列复兴号车尾。

什么时候会重联呢？我国大部分动车组列车为8辆编组。当遇到节假日客流大的时候，铁路部门会把两列动车组联挂在一起。今年暑运以来，西安局集团公司对西安至成都、重庆、青岛、西宁等热门方向开行1220趟重联列车，最大限度满足旅客出行需求。

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素材：《人民铁道》报业有限公司陕西记者站（西安局集团公司融媒体中心）

文字：李峰 王少华 王菲 杨庚毅

图片/视频：王少华 吴世兰 曹欣 杨佳颐 梁佳妮

原标题：《实拍！复兴号霸气“变脸”！》

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