零点击漏洞又出Bug，两名白帽黑客用无人机「黑」了特斯拉

最近，又有人「黑」了特斯拉的系统。

通过无人机远程利用「零点击漏洞」成功入侵了特斯拉，通过wifi控制特斯拉的信息娱乐系统，可以打开车门、后备箱，调整座椅位置，打开转向、加速模式等。

除了不能切换到驾驶模式，其他所有驾驶员执行的操作都可以执行。

而且所有操作都是通过远程实现的，无需互动。

漏洞「TBONE」

两名研究员Ralf-Philipp Weinmann和Benedikt Schmotzle通过特斯拉汽车（如Model 3）自动连接到 「特斯拉服务 」WiFi.

某网友推特简介中包含「特斯拉服务」wifi密码

再加上ConnMan后台程序的两个组件中的两个漏洞，在CID（信息娱乐系统）上获得远程代码执行：DNS转发程序中的堆栈溢出，以及DHCP组件中的堆栈信息泄露。

对ConnMan的控制比CID上大多数其他非root后台程序要强大得多。因为它允许关闭防火墙，改变路由表，以及加载和卸载内核模块。

入侵之后，几乎所有驾驶员在中控屏幕上可以进行的操作都可以实现。

除了不能直接控制汽车的驱动系统。

这些漏洞被称为「TBONE」。

写下这些漏洞代码原本是为了参加2020年的计算机黑客挑战赛PWN2OWN，但比赛被新冠拦下了。

在PWN2OWN比赛中，参赛者要从广泛使用的软件和移动设备中找出未发现的漏洞。

没能参赛，团队这才决定直接把发现的漏洞告诉特斯拉。

特斯拉已经在2020年10月下旬更新了2020.44版本，修补了这些漏洞。

受到漏洞影响的部件在其他汽车制造商的信息娱乐系统中也很常见，这就引起了德国政府和国家级紧急应对中心CERT的关注。

2021年1月，CERT向汽车全行业通报了这一漏洞。

对这一漏洞的修补程序已经被检入Git存储库，2021年2月ConnMan新版本(v1.39)也开始发布。

现在，两名研究人员决定向全网络安全界公开这些漏洞。

Ralf-Philipp Weinmann介绍：TBONE不需要用户互动，而且可以轻松地将有效载荷传送到停放的汽车上，这种漏洞很容易被利用，被武器化为蠕虫病毒等。

在TBONE中加入CVE-2021-3347这样的权限升级漏洞，可以让我们在特斯拉汽车中加载新的Wi-Fi固件，将其变成一个接入点，可以用来攻击进入受害者汽车附近的其他特斯拉汽车。

然而，我们并不想把这个漏洞变成一个蠕虫病毒的武器。

值得注意的是，两名研究员在没有接触到真正的特斯拉汽车的情况下发现了漏洞。

研究人员介绍：我们在自己的「模拟器KunnaEmu」中完全模拟了特斯拉的ConnMan. KunnaEmu的模拟足够准确，在实际特斯拉硬件上的漏洞与模拟器上的一致。

我们在Kunnamon的任务是将云计算和仿真的力量大规模地用于测试嵌入式汽车系统。

漏洞赏金计划

「TBONE」漏洞的发现也会为两名研究员带来一笔「漏洞赏金」，不过目前暂不清楚具体细节。

2017年3月，白帽黑客Jason Hughes成功黑进了特斯拉的内部服务器，控制了所有的特斯拉车辆，可以获得每辆特斯拉的精确位置，甚至还能激活「召唤」功能，实现远程驾驶。后来，他收到了特斯拉5万美元的漏洞赏金。

2019年的黑客竞赛Pwn2Own，特斯拉承诺向成功入侵特斯拉汽车的人「奖励」一辆model 3.

这种奖励机制叫「漏洞赏金计划」。

这个计划的原则就是「没有人比一个专业的窃贼更擅长保护你的家」。

而黑客们也乐得通过发现漏洞拿钱，至少是「正当途径」。

漏洞赏金计划和上面提到的黑客竞赛Pwn2Own也颇有渊源。

2007年，为了查找macOS x 操作系统的安全漏洞，以提升苹果加强安全措施，引入了Pwn2Own竞赛。

随后，谷歌和Facebook也纷纷推出自己的「白帽计划」，奖金最低500美元，上不封顶，截至目前奖金总额已达200万美元。

特斯拉也一样。

特斯拉已经连续多年加注Pwn2Own黑客大赛，提供高达1.5万美元的奖金，截至目前，给出去的奖金总额已达数十万美元。

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