离量产更进一步 蔚来EC6首台试制车下线

日前，蔚来汽车旗下中型纯电动轿跑SUV——蔚来EC6的试制车正式下线，这标志着该产品朝向正式量产又迈进了一步。按照蔚来之前公布的计划，新车将在今年7月正式公布配置及售价，并在9月开始交付。

EC6是蔚来继ES8和ES6车型之后推出的第三款量产车型，EC6的外观继承了蔚来家族设计语言，并加入了溜背式的车身设计的中型纯电动轿跑SUV，在外观造型和车身尺寸方面都和ES6有着相似之处。新车的前脸沿用了ES6的“X-Bar”家族式设计语言，上部分为日间行车灯，远/近光灯则被安置在下方，辨识度极强。

车身侧面，顶弧线从B柱开始往下沉，圆润的车顶曲线与车尾轮廓连成一体，并在尾部形成类似于“鸭尾”的造型，整个线条轮廓十分流畅，带有一种典型的轿跑风格，官方给出的风阻系数为0.27Cd。

尾部方面，加入了溜背设计的EC6给人一种更加低矮的视觉重心，尾部微微上翘的扰流板也营造出更运动的视觉效果。两侧尾灯也延用了ES6不规则的设计，但增添了一丝熏黑的效果，夜晚给人的辨识度较高。

新车的内饰基本上沿用了家族目前的设计风格，配备了平底式多功能方向盘，精致的全液晶仪表和大尺寸竖向液晶屏也得以保留。在中控屏幕下方则设置有部分物理按键，包含有中控界面控制、档位等。展车车内采用了棕色和黑色相间的搭配，整体很上档次。

EC6共推出两款车型（运动版、性能版），二者主要区别在于组合电机不同，运动版采用的是双160kW电机，性能版则采用“160kW前永磁同步电机+240kW后异步感应电机”。用户除了可以选择容量为70kWh的电池包以外，还能选择容量为100kWh的电池包，最终能搭配出四种NEDC续航里程：425km、605km、435km、615km。关于新车的更多消息，我们将持续关注。

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