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保时捷Taycan销量低迷 计划减产
Taycan为保时捷首款电动车型,上市两年,Taycan就成为了保时捷在欧洲最畅销的车型,甚至一度超过燃油版911和Panamera。
但最近两年,Taycan的销量出现了过山车式变化,尤其是今年第一季度销量腰斩,据Stuggarter Zeitung报道,保时捷计划在其位于祖芬豪森的工厂减产Taycan。
保时捷正与工会进行谈判,计划将Taycan的生产调整为单班制运营,虽然没有裁员的计划,但不裁员仅适用于永久员工,保时捷目前已不续签数百份临时工合同。
Taycan的销量数据显示,2022年保时捷销售出34801辆Taycan,2023年为40629辆,但在今年一季度,Taycan销量同比暴跌了54%。
并且,不同于其它地区,保时捷今年在中国的跌幅最大,保时捷前5月在中国共卖出22292辆,同比暴跌40%,截至目前已比去年同期少卖了1.4万余辆。
保时捷在中国市场的低迷市场表现,已严重影响到其全球市场的销量数据。
保时捷首席执行官Oliver Blume认为,保时捷品牌能够扭转颓势,保时捷正处于一个“V型”销售周期中。
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