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伊春西站封顶:引用超大弧度坡屋顶
哈伊高铁铁力至伊春段伊春西站正式封顶,全线站房施工将全面转入站房屋面和装饰装修阶段。
据了解,哈伊高铁铁力至伊春段位于黑龙江省中部,是我国在建的最北端高速铁路,全线设铁力、日月峡、伊春西3座客运车站。其中,伊春西站站房总建筑面积19985平方米,可容纳1500名旅客同时候车。
设计上,车站以“林海雪原 松韵龙腾”为设计理念,在38根树状弧形柱共同支撑下,雏形初显的伊春西站正以挺拔之姿与周边的小兴安岭遥相呼应。
施工人员介绍,考虑伊春当地全年雨雪天气较多、气候冷暖多变等特点,伊春西站在站房屋面设计上引用超大弧度坡屋顶结构做法,站房南北坡屋顶最大坡度近76度,在大幅提升屋面排水性能基础上有效解决站房屋顶冬季积雪多、消融时间长的问题。
此外,为了有效解决高寒地区施工周期短、交叉作业工序繁杂、季节性低温跨度长等制约因素,施工方中铁建设集团还积极开展技术课题攻关,首次在高寒高铁建设中创新应用站台装配式雨棚。
相较目前广泛应用的现浇式雨棚,装配式雨棚工厂化预制、机械化吊装优势明显,外观整洁精美,成型质量更好、更加节能环保,现场工期可节省30%以上,现场用工节省约60%,可减少木模板用量和建筑垃圾80%左右。
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